Para eliminar las estrías y las ondulaciones cortas, así como para re-perfilar la cabeza de carril y el borde de rodadura se aplica con gran éxito el tren amolador VM 8000. Ese tren es apropiado también para desoxidar los carriles antes de entrar en servicio. Con el VM 8000 se puede mecanizar los dos carriles al mismo tiempo. Puede trabajar con anchos de vía de 900 mm hasta 1458 mm. Opcionalmente pueden aplicarse otros aparatos para rectificar irregularidades en las vías de garganta plana, así como una rectificadora de banda transversal para pulir el acabado superficial. También se trabaja con trenes amoladores Unimog y diversas máquinas de esmerilado manuales.

Folleto: Técnica de esmerilado
Figuras